Leonard Verhoef, CV
Human Efficiency

Leonard Verhoef

     voor:
denkonderzoek. interface-onderzoek. ontwerp-specificaties. compromisloos ontwerpen. dagelijks leven in de toekomst. pers. artikelen, lezingen, rapporten. 		     toepast bij:
Text in English.  etcs mmi interface & web toekomst Tekst in Engels. public transport 		     Leonard
Verhoef.
Contact


Denkonderzoek Hij studeerde onderwijskunde en toegepaste experimentele psychologie aan de Universiteit van Utrecht. Leonard Verhoef ontwikkelde zich van een psycholoog die het menselijk denken onderzoekt naar ontwerper van psychologisch verantwoorde interfaces voor complexe systemen waarmee mensen cognitieve taken uitvoeren.

Naar top. 		     Zes jaar deed hij onderzoek naar de ontwikkeling van het menselijk denken. Het resultaat is de Kwantiwijzer: een test die niet zegt hoe goed een kind rekent maar waar het kind aan toe is en dus hoe de eventuele rekenproblemen opgelost kunnen worden. Verder vindt hij op wetenschappelijk verantwoorde wijze een antwoord op de vraag waarom ontwerpers hun gebruikers maar niet kunnen begrijpen. Dat is niet omdat die ontwerpers dommelingen zijn (Norman gaat in die richting) of omdat het management zijn werk niet goed doet (Cooper zoekt het daar). Hij zoekt de schuld meer bij de psychologie. Samen met de filosoof Thomas Cool komt hij met de redeneerwijzer uit voor de universiteit van Leiden, in de 'Battle of the universities (2008)'.


Interface-onderzoek Hij was als psycholoog betrokken bij het ontwerpen van apparatuur voor professionals (process operators, verkeersleiders, machinisten van hoge snelheidstreinen) en publiek (reisinformatie, verkoopautomaten, reisplanners).

Naar top. 		     Ergonomen richtten zich aanvankelijk op leesbaarheid (tekenafmeting, tekenvorm en contrast) en later op usability. Leonard Verhoef richt zich op het aanpassen van interfaces aan het menselijk oog, het menselijk geheugen, het menselijk denken en aan de taak. Daarbij gaat hij uit van de kennis die de psychologie daarover heeft.


Ontwerp-specificaties Geleidelijk aan verlegt hij zijn bijdrage van het achteraf constateren van bedienproblemen, naar het vooraf specificeren van ontwerpen zonder problemen. Het eindresultaat is dikwijls een compromis waarin ook andere dan psychologische uitgangspunten tot hun recht moeten komen. Een bekend, tamelijk compromisloos gerealiseerd ontwerp voor professionals is ETCS (European Train Control System) voor de snelheidsbeheersing van Europese Hoge Snelheidstreinen.

Naar top. 		     Dit ontwerp krijgt een eervolle vermelding bij de designprijs van de stad Rotterdam. Een ander bekend en tamelijk compromisloos ontwerp voor publiek is de touchscreen treinkaart automaat van de NS. Het is gebleken dat ook negentigjarigen deze automaat zonder uitleg, hulp etc. goed kunnen bedienen. De wijze waarop naar zijn idee de psychologische funktieleer toegepast moet worden formuleert hij in Why designers can't understand their users. Hij maakt dit concreet in de boeken GUI, webontwerp, psychologie en human efficiency 1 en 2.      Why designers can“t understand their users, developing a systematic approach using cognitive psychology, usability


Compromisloze ontwerpen Met de psychologische functies als norm ontwikkelt hij 'compromisloze psychologische' ontwerpen. Om de psychologie zuiver te kunnen tonen laat hij management, marketing, techniek, design en opinies van gebruikers buiten beschouwing. Voorbeelden van dergelijke ontwerpen alle dag een reisplanner, een bushalte van de toekomst, een kassabon van de supermarkt, een bankdagafschrift, een kilometerteller, een kookwekker en diverse verkoopautomaten.

Naar top. 		     Ook heeft hij enige tijd de rust genomen om eens na te gaan wat de psychologie betekent voor GUI's en Windows. Dit leidde onder andere tot tweedaagse cursus met analyses van schermen van Windows, Office, Internet en Grafische User Interfaces. De cursus verantwoordt in detail uitgewerkte “compromisloze, psychologische” schermen voor onder andere electronic banking, de zandloper (‘progress indicator’), het 'are you sure' window, een print scherm en een zoekscherm. Deze ontwerpen suggereren dat er voor elke taak eigenlijk maar één interface de ware is. boek, cognitief, gui, webdesign, psychologie, gebruiksvriendelijkheid, ontwerp, usability


Het dagelijks leven in de toekomst De “compromisloze, ultieme, psychologische” ontwerpen schetsen hoe wij in de toekomst de techniek zouden kunnen gebruiken.

Naar top. 		    De basis daarbij is de psychologie. Een tamelijk stabiele basis, omdat de evolutie van de menselijke functies gaat in stappen van tienduizenden jaren.


Pers WDI, no. 10, oktober, pag. 2. www.wolterendros.nl/nieuws/images/200310wdi.pdf

 Beaten M. (1991). Koffieboon kan het woord koffie niet vervangen, Interview met L. Verhoef. Trouw, no. Zaterdag 16 februari 1991.

Berckel, F. van, (1990). Pictogram staat voor concessie en compromis, Interview met L. Verhoef. Design, vol. 4, no. 1, pag. 32-33.

Bie, R. de, (1997). Treincomputer dingt mee naar designprijs. Koppeling, no. 354.

Bowen, D.J. (1994). Dutch Eurodisplay may presage standard for HSR Cab Displays. High Speed Transport news, vol. 3, no. 4.

Braun, B. (2007). Alles kan slimmer. Mare, www.leidenuniv.nl/mare/2007/04/08.html.

 Commijs, H. (1988). 't Is niet eenvoudig geweest om het zover te krijgen, De Silhouette is simpel te bedienen. Rotterdam: Van NelleVan Nelle Grootverbruik Zakennieuws, vol. 3, no. 2, pag. 3.

Evenhuis, A. (1997). Tussen mens en machine, Taal & teken op het spoor. Trouw, no. 6 februari 1997.

 Freeke, I. (2005). It's the psychology, stupid! SIGCHI, vol. Avondlezing 8 sep 2005 door L. Verhoef.

Goossens, G. (2008). Interview: dr. Leonard Verhoef. Web designer, no. 6, pag. 28.

Groen, J. (2007). Ontwerpen zonder menu. Computable, no. 5 oktober. www.computable.nl/artikel.jsp?rubriek=1458048&id=2155189.

Heuts, P. (2007). Psychologie achter de informatieborden. OV-magazine, no. 8. www.ovmagazine.nl/LinkClick.aspx?fileticket=fSEA4SwOOaQ%3D&tabid=345&mid=1074.

 Jury report Rotterdam Design Prize 1997, (1997). ETCS MMI' interface for train drivers. www.designprijs.nl/archief/dpr1997/97/juryrapport.html.

 Pol, M. van der, (2009). , Keep it Simple Stupid, Bright, no. feb-mrt, pag. 36-41, www.bright.nl/26-kiss-keep-it-simple-stupid

Kraaijeveld, K. (2002). Interface blijft aanmodderen, zelfs in 3D. de Volkskrant, 25 april 2002

Kwant, J., (2009). Snap je machine, Flow.

Noë, F. (1993). Software-ergonomie blijft missiewerk. Automatiserings Gids, no 23 juli.

Nomination Rotterdam Design Prize 1997, (1997). ETCS MMI' interface for train drivers. www.designprijs.nl/archief/dpr1997/97/19e.html.

 Noorderlicht, (2007). Gebruiksvriendelijke computers, 18-sep-07. noorderlicht.vpro.nl/afleveringen/35386001/

 Ordelman, T. (1989). Een mens heeft meer dan alleen handen en voeten, Interview met L. Verhoef. Siemens Interview, trends in computers en communicatie, no. 34.

Teleac, (2007). (On)handige apparaten. Teleac radio, Hoe? Zo!, no. 15 oktober 2007.

Velden, A. van der, (1990). De Kaartenmaker wil te veel en durft te weinig, interview. Het Parool, no. Zaterdag 6 oktober 1990, pag. 31.

Simlinger, Review of “Why designers can’t understand their users”

 Verkaik-Smeets, (1991). Ergonomie van het gezonde verstand. PC+, no. 18 december, pag. 18-20.

Voorronde academische jaarprijs, (2008). Sokrates presenteert een Redeneer-wijzer. www.nieuws.leidenuniv.nl/index.php3?m=&c=2046.

 Weststrate, P. (1988). Er moet nog veel veranderen, Interview met L. Verhoef. Haagse Courant, vol. Zaterdag 30 april.

Willemse, C. (2008). Trends in IT, Wat wil de gebruiker? Exin. www.exin.nl/Nieuws/Magazine/~/media/Documents%20NL/PDF%20EXIN%20Nieuws/EXIN%20Nieuws%20febr%202008%20pdf.ashx.



Naar top.


Artikelen, lezingen en rapporten

Berg, W. van den, H.A.A. van Eerde en L.W.M. Verhoef, (1979). Interimrapport III, SVO projekt Kwantiwijzer. Utrecht: Psychologisch Laboratorium Rijks Universiteit.

Berg, W. van den, H.A.A. van Eerde en L.W.M. Verhoef, (1980). Interimrapport IV, SVO projekt Kwantiwijzer. Utrecht: Psychologisch Laboratorium Rijks Universiteit.

Bosman, J, Kartman, Stuifmeel, Peters, Rookmaaker, Vorderegger, Verhoef, (1990). Buying and selling ergonomics at Netherlands Railways. Ergonomics,33, (3), 321-340.

Bruijn, D.W. de, L.W.M. Verhoef, (1996). Station Maastricht als case voor de bewegwijzering van stations, Rapport 1707. Utrecht: SE Arbo/ Ergonomie.

Bruijn, D.W., Rookmaaker, D.P. & Verhoef, L.W.M., (1997). Towards next generation passenger information. World congress on railway research conference 1997.

Eerde, H.A.A. van Eerde, & Verhoef, L.W.M., (1978). Het leren optellen en aftrekken op de basisschool. In: Kanselaar, & Peeck Strategieën in leer- en onderwijsprocessen, 65-77.

Eerde, H.A.A. van, & L.W.M. Verhoef, (1978). Analyse van het optellen en aftrekken op de basisschool. Pedagogische Studiën, 55 354 - 367.

Göbel, M.P., Maessen, E.J.M., D.P. Rookmaaker, L.W.M. Verhoef, J.R. Vorderegger, (1996). Driver input for ETCS. Utrecht: UIC/Erri, A200/M02-B0642-01.01-96118.

Haarbrink, M., Verhoef, L.W.M., (1996). Produktie-Knelpunten bij TARGA, Programma van eisen voor een produktie-planmiddel. Almere: Human Efficiency.

Holslag, R. & L.W.M. Verhoef, (1995). Concept Pictogrammentaal voor asielzoekers, Vragen en onderzoeksopzet. Almere: Human Efficiency.

Holslag, R. & Verhoef, L.W.M., (1994). Van onbegrijpelijke dictator naar onzichtbaar hulpmiddel. Infocom,1, (1), 8-12.

Holslag, R. & Verhoef, L.W.M., (1995). De gebruiker bestaat niet. Infocom,1, 368.

Holslag, R. & Verhoef, L.W.M., (1995). Zoeken, vinden en ook verwerken van juridische informatie, de eerste schetsen voor een zoeksysteem toepasbaar in verschillende databanken. Diemen: Holslag.

Hoog, R. de & Verhoef, L., (1989). Mens-Computer Interactie of de computer als fiets. In: Wester, Tutorials AI Toepassingen '89Den Haag: Stichting Informatica Congressen.

Hoogstraten, J. & L.W.M. Verhoef, (1996). Driver training simulators for light rail transport. In: ITEC-Conference, 16/18 Arpril The Hague.

Kartman, H. & Verhoef, L.W.M., (1990). The passenger between marketing and ergonomics. Ergonomics,33, (3), 332-334.

Maessen, E.J.M., D.P. Rookmaaker, L.W.M. Verhoef & J.R. Vorderegger, (1995). Development of a European solution for the Man-Machine ETCS Interface.

Maessen, N. & L.W.M. Verhoef, (1996). Usability test of MobiDisk. Utrecht: Se Arbo/ Ergonomie, project 1639.

Maessen, N., Verhoef, L.W.M. & Vorderegger, J.R., (1994). Development of a European solution for the Man-Machine Interface (European train cabs), Part II Evaluation and Suggested Presentation for a Euro Display. Utrecht: UIC/ERRI/A200/M.f4-945222-01.0-9412.

Rijpkema, H., Holslag, R., Vorderegger, J. & Verhoef, L.W.M., (1994). The cab display test as a driving simulator, ETCS/ERRI project. In: World Congress on Railway Research, 1217-1219.

Rookmaaker, D.P., Verhoef, L.W.M. & J.R. Vorderegger, (1996). A Task Based Interface For European Train Drivers, Stech'96 24-26 September 1996. Birmingham: Inst. of Mechanical Engineers.

Rookmaaker, D.P., Verhoef, L.W.M. & Vorderegger, J.R., (1996). A Task Based interface for European train drivers. In: Better Journey Time - Better business, 79-84.

Rookmaaker, D.P., Verhoef, L.W.M. and Vorderegger, J.R, (1991). The presentation of Train Control Information, Part I Orientation: analysis, criteria and presentation. Utrecht: Netherlands Railways, SE ARBO/A&E/1991/1125-part I.

Rookmaaker, D.P., Verhoef, L.W.M., & Vorderegger, J.R., . ERTMS (ETCS/EIRENE) MMI, The Man Machine Interface of the European Train Control System and the European Radio System for Railways. Utrecht: UIC, www.humanefficiency.nl/etcs/etcs-dmi.shtml

Rookmaaker, D.P., Verhoef, L.W.M., Vorderegger, J.R., (1996). A Task Based interface for European train drivers, ImechE conference. Birmingham: Inst. of Mech. Engineers.

Rookmaaker, D.P., Verhoef, L.W.M., Vorderegger, J.R. & Maessen, E.J.M., (1994). The presentation of speed control information of ETCS train drivers. In: World Congress on Railway ResearchParis, SNCF Dir. de la Recherche, 959-964.

Spijker, H. van, Lenior, T.M.J., & Verhoef, L.W.M., (1984). Informatieverwerking en besluitvorming bij treindienstleiders, Deel I: Explorerend onderzoek naar mogelijke afhandelingsstrategieën. TH Twente Werkgroep Ergonomie. Rapport nr WE 84.025.

Verhoef, L.W.M., (1983). De effektiviteit van een elektronisch mededelingenbord voor reizigers. Utrecht: N.V. Nederlandse Spoorwegen Pz 2.4./Centrale Adviesgroep Ergonomie Rapport no. 357..

Verhoef, L.W.M., (1983). Denk beter na over uw keuken. Service Serie .

Verhoef, L.W.M., (1983). Human reliability in the process control centre, conferentieverslag 20-21 april Manchester. Tijdschrift voor Ergonomie,8, (2).

Verhoef, L.W.M., (1983). Leren rekenen met de computer, Het algoritme leren of leren algoritmiseren. Jeugd in school en wereld,67, (6), 381-385, www.humanefficiency.nl/toekomst/leren_rekenen.shtml

Verhoef, L.W.M., (1984). De leesbaarheid van informatie op treinaanwijzers zoals uitgevoerd in Amersfoort en Arnhem. Utrecht: N.V. Nederlandse Spoorwegen, Pz. 2.4./Centrale Adviesgroep Ergonomie.

Verhoef, L.W.M., (1984). Oordeel van gebruiker en ergonoom over een CTA-bediening. N.V. Nederlandse Spoorwegen, Centrale Adviesgroep Ergonomie, rapport 349.

Verhoef, L.W.M., (1984). Vinger-vriendelijke toetsen. In: Secretaresse HandboekSamson, (30834).

Verhoef, L.W.M., (1984). Vinger-vriendelijke toetsen. Kantoor en efficiëncy,23, (3), 17-25.

Verhoef, L.W.M., (1984). Welke informatie moet op een treinaanwijzer staan?. Utrecht: NV Nederlandse Spoorwegen, PZ 2.4. /CAE rapport no 349c.

Verhoef, L.W.M., (1985). De bediening van het Wenzel Omroepsysteem. Utrecht: N.V. Nederlandse Spoorwegen Pz. 2.4./ Centrale Adviesgroep Ergonomie, rapport nr 578.

Verhoef, L.W.M., (1985). De bediening van treinaanwijzers, Ergonomische evaluatie van Mini-Bepac. Utrecht: NV Nederlandse Spoorwegen, Pz 2.4. projekt nr 778.

Verhoef, L.W.M., (1985). Een nieuwe keuken is denkwerk. Huis'85. ServiceSerie,46 28-30.

Verhoef, L.W.M., (1985). Ergonomische evaluatie van de nieuwe kaartjes-automaat; de Autelca type B100. Utrecht: Nederlandse Spoorwegen Pz. 2.4. CAE projekt nr 776.

Verhoef, L.W.M., (1985). Van gebruikersvriendelijkheid naar cognitieve engineering. Computable supplement Software Engineering, 16-19.

Verhoef, L.W.M., (1986). Computers en menselijke taken. Utrecht: N.V. Nederlandse Spoorwegen afd. Pz OVG nr 235.5, Aktuele sociale ontwikkelingen,4, (4), 18-21.

Verhoef, L.W.M., (1986). De plaatsing van aanwijzers in Utrecht CS. Utrecht: NV Nederlandse Spoorwegen, Pz 2.4./ CAE Rapport no 985A.

Verhoef, L.W.M., (1986). Het algoritme leren of leren algoritmiseren?. Jeugd in school en wereld,70, 20-22.

Verhoef, L.W.M., (1986). Het sorteren van reizigers, Problemen van en oplossingen voor de 'sluis' in de hal van Amsterdam CS. Utrecht: NV Nederlandse Spoorwegen, Pz 2.4. projekt nr 956.

Verhoef, L.W.M., (1986). Perceptual and Cognitive aspects of Ticket Vending machines. Utrecht: University of Utrecht, Ergonomic Psychology.

Verhoef, L.W.M., (1986). Perceptual and Cognitive aspects of Ticket Vending machines. Utrecht: NV. Nederlandse Spoorwegen afd. Pz 2.4.

Verhoef, L.W.M., (1986). The presentation of train traffic control information, 2nd Seminar on Human Factors Technology for Next-Generation Transportation Vehicles. Rome: Int. Center for Transportation Studies.

Verhoef, L.W.M., (1986). Treindienstleiden nu en morgen, Een ergonomische analyse.

Verhoef, L.W.M., (1986). Using a ticket vending machine, A perceptual model. In: Contemporary Ergonomics, 173-178.

Verhoef, L.W.M., (1987). Bediening beoordeeld. In: Symposium 19 mei 1987 in Noordwijk: "Automaat wordt Maatwerk"Bussum: Vida, 64-68.

Verhoef, L.W.M., (1987). Het gebruikersvriendelijk maken van centrale parkeerautomaten. Verkeerskunde,38, (3), 122-124.

Verhoef, L.W.M., (1987). Hoe? 'Zo invoeren.'. Utrecht: Nederlandse Spoorwegen, Pz 2.4. CAE notitie 16 december 1987.

Verhoef, L.W.M., (1987). How not to design a ticket vending machine. In: PTRC Transport and planning summer annual meeting 1987.

Verhoef, L.W.M., (1987). Teksten en grafische symbolen op automaten. Tijdschrift voor Ergonomie,12, (4), 8-13, www.humanefficiency.nl/public/teksten_pictogrammen_automaten.shtml

Verhoef, L.W.M., (1987). Uitgangspunten bij het ontwerpen van procespresentaties. In: Cape '87 Ontwikkelingen rond technische automatisering, 190-199.

Verhoef, L.W.M., (1987). Varianten van emplacements-informatie. Utrecht: Nederlandse Spoorwegen, Pz 2.4. CAE rapport no 918.

Verhoef, L.W.M., (1988). Decision making of vending machine users. Applied Ergonomics,19, (2), 103-109, www.humanefficiency.nl/public/decision_making_vending_machine_users.shtml

Verhoef, L.W.M., (1988). Halaanwijzers, hoe wel en hoe niet. Utrecht, NV Nederlandse Spoorwegen, Pz 2.4. /CAE.

Verhoef, L.W.M., (1988). Human memory and train ticket vending machines, Proceedings: Bio-psych. aspekty vedeckotechnickeno rozvoje v dopravnich systemech. Karlovy Vary:.

Verhoef, L.W.M., (1988). Legibility and dynamic displays. European Sign magazine, (4), 34-40.

Verhoef, L.W.M., (1988). Lesbarkeit und dynamische Displays. European Sign magazine, (4), 34-40.

Verhoef, L.W.M., (1988). Lisibilit‚ et affichages dynamiques. European Sign magazine, (4), 34-40.

Verhoef, L.W.M., (1988). Onruststokers in een bewegwijzering, Lezing Sign Benelux "Bewegwijzering". Utrecht Jaarbeurs: Expo Consult Maarssen.

Verhoef, L.W.M., (1989). De funktie van funktie-toetsen op kassa's. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1989). Die Info-Strasse, Eine visuelle Struktur in einem physischen Chaos. European Sign Magazine,5.

Verhoef, L.W.M., (1989). Discords in signposting. European Sign Magazine, (5), 24-38.

Verhoef, L.W.M., (1989). Fauteurs de troubles dans une signalisation. European Sign Magazine, (5), 24-38.

Verhoef, L.W.M., (1989). Landkaartjes in informatie voor reizigers. Utrecht: NV. Nederlandse Spoorwegen afd. Pz 2.4.

Verhoef, L.W.M., (1989). Le couloir d'informations, Une structure visuelle dans un chaos mat‚riel. European Sign Magazine,5.

Verhoef, L.W.M., (1989). Parkeerautomaten psychologisch getest. Vexpansie, 17-18.

Verhoef, L.W.M., (1989). Software design en menselijke efficiëntie. Amsterdam: Computable Seminars.

Verhoef, L.W.M., (1989). The Info street, A visual structure in a physical chaos. European Sign Magazine, (5), 24-38.

Verhoef, L.W.M., (1989). Twee ergonomische problemen van de groenteweegschaal. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1989). Unruhe stifter in der Beschilderung. European Sign Magazine, (5), 24-38.

Verhoef, L.W.M., (1989). Van vaste velden naar vrije vensters, Een ergonomisch programma van wensen voor een samengevoegde meldkamer. Utrecht: Human Efficiency bv.

Verhoef, L.W.M., (1990). A logo. European Sign Magazine, (2), 44-45, www.humanefficiency.nl/public/logo_ambiguous.shtml

Verhoef, L.W.M., (1990). Alerte!. European Sign Magazine, (3), 81, www.humanefficiency.nl/public/pictogram_muster_station.shtml

Verhoef, L.W.M., (1990). De Masse der Information, Nicht zu klein, aber auch nicht zu gross. European Sign Magazine, (3), 74-75.

Verhoef, L.W.M., (1990). Der Eiffelturm. European Sign Magazine, (1), 71-73.

Verhoef, L.W.M., (1990). Doolhof giro-blauw, post-rood, telecom-groen. Elsevier,46, (35), 78-79.

Verhoef, L.W.M., (1990). Ein logo. European Sign Magazine, (2), 44-45.

Verhoef, L.W.M., (1990). Emergency!. European Sign Magazine, (3), 81, www.humanefficiency.nl/public/pictogram_muster_station.shtml

Verhoef, L.W.M., (1990). Ergonomics and Train Ticket Vending Machines. Rail International, 19-22.

Verhoef, L.W.M., (1990). Ergonomie bei Fahrkartenautomaten. Schienen der Welt, 19-22.

Verhoef, L.W.M., (1990). Ergonomische aanbevelingen Informatieterminal. Utrecht: Human Efficiency bv.

Verhoef, L.W.M., (1990). Ergonomische evaluatie Concerto. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1990). Gebruikersvriendelijkheid van software, Lezing op de studiedag 'De optimale beeldschermwerkplek'. Eindhoven: Euroforum.

Verhoef, L.W.M., (1990). Getting The Attention, Billboard. European Sign Magazine, (4), 43-44.

Verhoef, L.W.M., (1990). Hilfe!. European Sign Magazine, (3), 81, www.humanefficiency.nl/public/pictogram_muster_station.shtml

Verhoef, L.W.M., (1990). Im Brennpunkt, Plakatwerbung. European Sign Magazine, (4), 43-44.

Verhoef, L.W.M., (1990). Informatie voor buspassagiers op het stationsplein Eindhoven. Utrecht: Human Efficiency bv.

Verhoef, L.W.M., (1990). L' ergonomie et les distributeurs de billets. Rail International, 19-22.

Verhoef, L.W.M., (1990). La Tour Eiffel. European Sign Magazine, (1), 71-73.

Verhoef, L.W.M., (1990). Les dimensions de l'information, Pas trop petit, pas trop grand. European Sign Magazine, (3), 75-76.

Verhoef, L.W.M., (1990). Logo. European Sign Magazine, (2), 44-45, www.humanefficiency.nl/public/logo_company.shtml

Verhoef, L.W.M., (1990). Open of dicht, goed in het zicht. Psychologie,9, 50-51.

Verhoef, L.W.M., (1990). Pleins feux sur le panneau d'affichage. European Sign Magazine, (4), 43-44.

Verhoef, L.W.M., (1990). Problemen bij het ontwerpen van publieksapparatuur. Amsterdam: Nederlandse Vereniging voor Ergonomie, Avondlezingencyclus Ergonomie 8 november 1990.

Verhoef, L.W.M., (1990). Ratax, Utax ou Taxi?.0, (3), 73-74.

Verhoef, L.W.M., (1990). Ratax, Utax oder Taxi?.0, (3), 73-74.

Verhoef, L.W.M., (1990). Ratax, Utax or Taxi?.0, (3), 73-74.

Verhoef, L.W.M., (1990). The Eiffel Tower. European Sign Magazine, (1), 71-73, www.humanefficiency.nl/public/pictogram_elevator_arrows.shtml

Verhoef, L.W.M., (1990). The size of information presented, Not too small, but also not too large. European Sign Magazine, (3), 67-72.

Verhoef, L.W.M., (1991). 60013, Telefoon- of hulpdienst?. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1991). Adviezen bewegwijzering Deltaziekenhuis. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1991). Arbeidsanalyse ten behoeve van training van cognitieve vaardigheden. 61-97.

Verhoef, L.W.M., (1991). Aus dem Auge, aus der Kurve. European Sign Magazine, (3), 91.

Verhoef, L.W.M., (1991). Des tableaux de trains dynamiques vus sous l'angle ergonomique. Rail International,22, (1), 36740.

Verhoef, L.W.M., (1991). Désignations de listes, chercher avec l'esprit et chercher avec les yeux. European Sign Magazine, (5), 71-72.

Verhoef, L.W.M., (1991). Double vision. European Sign Magazine, (2), 67-68.

Verhoef, L.W.M., (1991). Drie twijfelachtige uitgangspunten van ontwerpers. Design,5, (1), 31-34.

Verhoef, L.W.M., (1991). Dynamic Train Indicators Viewed Ergonomically. Rail International,22, (1), 36740.

Verhoef, L.W.M., (1991). Ergonomisch ontwerp C6 bedieningssysteem. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1991). Ergonomische aantekeningen bij ABN/AMRO informatie voor beleggers. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1991). Ergonomische Betrachtung dynamischer Zuganzeiger. Rail International,22, (1), 36740.

Verhoef, L.W.M., (1991). Kaderitus, Gebruik van kaders vaak overbodig. PC+, 14-15.

Verhoef, L.W.M., (1991). Kritiek op Harvard Graphics. Pc+,7, (5).

Verhoef, L.W.M., (1991). Labels in lists, Search with your mind and search with your eyes. European Sign Magazine, (5), 61-66.

Verhoef, L.W.M., (1991). Loin des yeux, maquer un virage. European Sign Magazine, (3), 91.

Verhoef, L.W.M., (1991). Markierung von Listen, Die Such mit Auge und Verstand. European Sign Magazine, (5), 67-70.

Verhoef, L.W.M., (1991). Met het oog op het beeld. In: Beeld- versus leescultuurUniversiteit Leiden: Studium Generale.

Verhoef, L.W.M., (1991). Op het verkeerde spoor. Psychologie,10, (1), 43.

Verhoef, L.W.M., (1991). Out of sight, out of road. European Sign Magazine, (3), 90.

Verhoef, L.W.M., (1991). Pictogrammen voor koffie, melk en suiker. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1991). Plaza contre Mobil. European Sign Magazine, (1), 71-72.

Verhoef, L.W.M., (1991). Plaza gegen Mobil. European Sign Magazine, (1), 71-72.

Verhoef, L.W.M., (1991). Plaza versus Mobil. European Sign Magazine, (1), 71-72.

Verhoef, L.W.M., (1991). Veel treinen of weinig bestemmingen?. Tijdschrift voor Ergonomie,16, (3), 36772.

Verhoef, L.W.M., (1991). What does Van Zanten sell?. European Sign Magazine, (6), 40-41.

Verhoef, L.W.M., (1991). Zweideutig. European Sign Magazine, (2), 67-68.

Verhoef, L.W.M., (1992). Als ergonomen en psychologen zich bemoeien met procesoverzichten, Procesoverzichten realistisch weergeven: zo moet het dus niet. PolyTechnisch tijdschrift,47, (3), iA2-iA5.

Verhoef, L.W.M., (1992). Felua, een ster als een lijst, Uitgangspunten voor de bewegwijzering op het Felua terrein. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1992). Paneelwand maakt plaats voor beeldschermen, Presentatie van procesvoorstellingen, hoe moet dat?. PolyTechnisch tijdschrift,47, (4), iA2-iA5.

Verhoef, L.W.M., (1992). The ultimate drink vending machine, Ergonomic requirements. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1993). A new conceptual structure for travel information. Applied Ergonomics,24, (4), 263-269, www.humanefficiency.nl/public/new_conceptual_structure_passenger_information.shtml

Verhoef, L.W.M., (1993). Afleveringsbon, Ergonomische opmerkingen. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1993). Centrale Verkeersinformatie HVL. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1993). Characteristics of a tool for a securities trader, The future of Bloomberg like systems from a human factors point of view. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1993). Computertelefoondialoog voor het bestellen van formulieren, Enkele ergonomische opmerkingen. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1993). De voor- en nadelen van het pictogram. PC+:, 36546, 26-27.

Verhoef, L.W.M., (1993). Het perspectief van de Duitse Reisplanner (Hafas). Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1993). Telematica staat ver van de gebruiker. In: Elektronische informatie: Van medium naar Markt, Grand Hotel Huis ter Duin, Noordwijk aan Zee, 9 juni 1993Utrecht: NVI.

Verhoef, L.W.M., (1994). Kleurstelling sorteerinstallatie. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1994). Teksten kredietklanten Nederland, Ergonomische opmerkingen. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1994). Wat vindt het oog er zelf allemaal van, Lezing voor de Hoge School Groningen. Groningen: .

Verhoef, L.W.M., (1994). Zoeken en lezen bij pikken en pakken, Verminderen van fouten bij het sorteren van pakjes bestemd voor Wehkampklanten. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1995). De brieven van Transconto, ergonomische opmerkingen. Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1995). Een ergonoom in Maurik, Opmerkingen naar aanleiding van een dag observeren in Maurik. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1995). Met Marco Polo gebruikersvriendelijk door Nederland. Utrecht: Se Arbo/ Ergonomie.

Verhoef, L.W.M., (1995). Met Marco Polo gebruikersvriendelijk van A naar B. Utrecht: Se Arbo/ Ergonomie.

Verhoef, L.W.M., (1995). Poolen met lijnen, Funkties voor het metro beheerssysteem vanuit een ergonomisch perspectief. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1995). Software ergonomie. Eindhoven: Euroforum.

Verhoef, L.W.M., (1995). Stap 1, Wie, wat, waar, Specificatie Reizigersinformatiesysteem Busstation Amersfoort. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1995). Stap 2, Wat de busreizigers moeten weten, Specificatie Reizigersinformatiesysteem Busstation Amersfoort. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1995). Stap 3, Welke media zijn nodig, Specificatie Reizigersinformatiesysteem Busstation Amersfoort. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1996). 150 Ergonomische tips voor Mobi Disk reisplannermakers. Utrecht: Se Arbo \Ergonomie.

Verhoef, L.W.M., (1996). Aanwijzingen plaatsing Looprouteschermen Amersfoort CS. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1996). Capaciteitsoverzicht metro GVB Amsterdam. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1996). Een reisplanner die de treinreis met 30 minuten verkort. Lezing Workshop MRI, 27 nov 96: Den Haag, ANWB.

Verhoef, L.W.M., (1996). MRI-reisplanner, ergonomische evaluatie. Utrecht: Se Arbo/ Ergonomie.

Verhoef, L.W.M., (1996). Proposal for the development of the ultimate travelplanner. Utrecht: Se Arbo/ Ergonomie.

Verhoef, L.W.M., (1996). Travel Center, Tussenrapport ergonomische evaluatie. Utrecht: Se Arbo/ Ergonomie.

Verhoef, L.W.M., (1996). Verkeersleiden bij het GVB Amsterdam, van gisteren naar morgen. Almere: Human Efficiency, Lezing 7 november 1996.

Verhoef, L.W.M., (1997). Beter Er-op-uit met de NS-Reisplanner, 250 tips voor NS-Reisplannermakers. Utrecht: SeArbo.

Verhoef, L.W.M., (1997). Een desk voor een Image+ operator. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1997). EIRENE MMI project: ergonomic issues, Workshop The European Man Machine Interface; background, choices and technology, Jan. 9th 1997. Paris: UIC.

Verhoef, L.W.M., (1998). A psychological approach to sustainability, (im)Material: Explorations Toward Sustainability, 2nd & 3rd October. Eindhoven: Design Academy, (im)Material, explorations Towards Sustainability, 2nd & 3rd October, 1998.

Verhoef, L.W.M., (1999). Detailontwerp MiniAutomaat. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1999). Detailontwerp MiniAutomaat. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1999). Dolen met bordjes of thuis in elk pakhuis, Seminar Routing 19 maart 1999. Utrecht: Dutch Design Center Initiative, www.ddc-i.nl/site/seminars/view/21/routing-schiphol-routing-villa-vpro-naturalis-leiden-habitats

Verhoef, L.W.M., (1999). Het centrum uit het museum en het museum in het centrum, Hoe maak je bezoekers duidelijk dat het AHM meer is dan een museum. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1999). Improving Software Quality for Users. In: Quality Week 1999 Tutorial Notes, 24-25 May, 12th International Software Quality WeekSan Francisco: Software Research Institute.

Verhoef, L.W.M., (1999). Intensieve bebouwing psychologisch meten. Vrom.

Verhoef, L.W.M., (1999). Interfaces voor complexe systemen. Den Haag: Air, PierView'99, 1 april 1999.

Verhoef, L.W.M., (1999). Met één knop naar de bushalte van de volgende eeuw. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1999). Minder alarmen door betere bediening, Workshop T&S Criminaliteitspreventie, Vermindering onnodige alarmeringen en intelligente sensoren, Woerden 8 november 1999. Den Haag: Senter.

Verhoef, L.W.M., (1999). Nu komt nog, Symposium Communicatie in de 21ste eeuw, 15 juni 1999. Utrecht: Tappan.

Verhoef, L.W.M., (1999). Specificatie Burenbel interface. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1999). Virtuele realiteit met een computer of cognitieve realiteit met een ganzeveer. In: Congres technologie criminaliteitspreventie, 6 april 1999Den Haag: Senter.

Verhoef, L.W.M., (2000). Aantrekkelijke en interactieve websites bouwen. Vlaamse Ingenieurskamer.

Verhoef, L.W.M., (2000). Dialoogtesten MiniAutomaat maart 2000. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2000). Gebruiksvriendelijk Webdesign, Seminar. Eindhoven: Euroforum.

Verhoef, L.W.M., (2000). Hoe gebruiksvriendelijke interfaces bouwen. Vlaamse Ingenieurskamer.

Verhoef, L.W.M., (2000). Kruip eens in de huid van de Internetgebruiker.

Verhoef, L.W.M., (2000). Precision Measurement & the user, 4th networking event for LabVIEW users, April 26th, Carlton Beach Hotel Scheveningen. Den Haag: AIR Technical automation, www.air.nl/html/pierview_2000_-_presentations.htm

Verhoef, L.W.M., (2000). Software ergonomie en Windows, Seminar. Eindhoven: Euroforum.

Verhoef, L.W.M., (2000). Van Windows via psychologisch verantwoorde interfaces naar …, ja waar gaan we heen?, Lezing 8 maart 2000. Nieuwegein: Centric.

Verhoef, L.W.M., (2000). Website 2000, Workshop Gebruiksvriendelijk Webdesign, Seminar. Eindhoven: Euroforum.

Verhoef, L.W.M., (2001). 'Help' is ongelukkige aanduiding voor 'uitleg'. Automatisering Gids, 21, www.humanefficiency.nl/gui/help_psychologie2.shtml

Verhoef, L.W.M., (2001). Gebruik van metaforen is riskant. Automatisering Gids, 19, www.humanefficiency.nl/gui/metaforen_gui.shtml

Verhoef, L.W.M., (2001). Het 'menu' is combinatie van spraak- en taalstoornissen. Automatisering Gids, 17, www.humanefficiency.nl/gui/menu_navigatie.shtml

Verhoef, L.W.M., (2001). Personaliseren en psychologie, Kijken in de etalage van de klant. Informatie,43, 38-41, www.humanefficiency.nl/gui/personaliseren_aanpassen.shtml

Verhoef, L.W.M., (2002). Psychologie achter de nieuwe touch screen treinkaart automaat van NS, 6 feb 2002 SIGCHI Nederland. Utrecht:.

Verhoef, L.W.M., (2002). Psychology and GUI, which one is the beast, which one is the beauty?. In: Synergy unlimited, 16-17, www.humanefficiency.nl/gui/gui_psychologie.shtml

Verhoef, L.W.M., (2003). Huidige interfaces hebben geen toekomst. Automatisering Gids, 17, www.humanefficiency.nl/gui/personal_assistant.shtml

Verhoef, L.W.M., (2003). Knelpunten van knooppuntbewegwijzering. Utrecht: Human Efficiency, 15.

Verhoef, L.W.M., (2003). Psychologen moeten leiding nemen bij interfaceproblemen. Automatisering Gids, 17.

Verhoef, L.W.M., (2003). Psycholoog moet technicus dialoogontwerpen dicteren. Automatisering Gids,37666, 15, www.humanefficiency.nl/gui/guidelines_normen.shtml

Verhoef, L.W.M., (2003). Van een piepende leermeester word je niet wijzer. Automatisering Gids,37673, 15, www.humanefficiency.nl/gui/help_psychologie.shtml

Verhoef, L.W.M., (2004). Psychologie, reisinformatie en toekomst. Delft: POA-TU Delft.

Verhoef, L.W.M., (2004). Psychologische evaluatie van de Vipas parkeerautomaat. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2004). SAP for users or users for SAP. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2004). Van vaste prijzen oplezen naar variabele prijzen beheersen. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2005). Beleef de psychologie ook eens.

Verhoef, L.W.M., (2005). Development of a strategy for the ergonomic design. Paris: UIC .

Verhoef, L.W.M., (2005). Waarom ook nog psychologie erbij, richtlijnen voor de luie interface designer. Sigchi avondlezing 8 september 2005.

Verhoef, L.W.M., (2006). De fiscus rekent meteen af, De trend: de jaaraangifte wordt 'nu'-aangifte, op een belastbaar bedrag wordt direct belasting ingehouden. NRC-next 39, www.humanefficiency.nl/toekomst/betalen_belasting.shtml

Verhoef, L.W.M., (2006). De trend: De bank wordt overbodig. NRC-next 39, www.humanefficiency.nl/toekomst/bankenoverbodig.shtml

Verhoef, L.W.M., (2006). Desktop, top of flop?. Utrecht: Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/gui/desktop_psychologie.shtml

Verhoef, L.W.M., (2006). GUI, webontwerp, psychologie en human efficiency, Deel 2: help, normen, belasting, navigatie en conceptueel ontwerp. Utrecht: Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/gui.shtml

Verhoef, L.W.M., (2006). GUI, webontwerp, psychologie en human efficiency, Deel 1: invoer, scherm en tekst. Utrecht: Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/gui.shtml

Verhoef, L.W.M., (2006). Handelingspsychologie en interface design. Utrecht: Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/gui/handeling_psychologie.shtml

Verhoef, L.W.M., (2006). Help voor whizzkids. Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/toekomst/help_voor_whizzkids.shtml

Verhoef, L.W.M., (2006). Het gevaar van RSI, De trend: om muisarmen te voorkomen, worden oplossingen bedacht. Die leiden tot nieuwe klachten. NRC-next 31, www.humanefficiency.nl/toekomst/rsi_voorkomen.shtml

Verhoef, L.W.M., (2006). Ideaal betalen. Utrecht: Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/toekomst/betalen_internet.shtml

Verhoef, L.W.M., (2006). Leren lezen en therapie bij de kassa. Utrecht: Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/toekomst/leren_lezen.shtml

Verhoef, L.W.M., (2006). Met de trein naar de hypotheek van de toekomst, Branches die je vóór zijn tonen je toekomst. In: ING, hotel mortgages, 28 september 2006Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2006). Waarom kijkt een bankdirecteur naar de zon als hij rente uitbetaalt?. Utrecht: Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/toekomst/betalen_rente.shtml

Verhoef, L.W.M., (2007). De homepage van morgen. Usabilityweb Magazine, 13-16, www.humanefficiency.nl/toekomst/homepage_toekomst.shtml

Verhoef, L.W.M., (2007). Ticket vending machines, from buttons for fingers towards graphics for brains. In: Simlinger, Barrierfree information for public transportIIID, International Institute for Information Design , www.iiid-expertforum.net/2007/Programme07.aspx

Verhoef, L.W.M., (2008). Aanvullingen PvE RegioNet, Cognitief psychologische detaillering, met name van de dynamische informatie. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2008). Hoe onderzoek je het denken van reizigers. Verkeerskunde, 63, www.humanefficiency.nl/public/onderzoek_denken_reizigers.shtml

Verhoef, L.W.M., (2008). Presenting numbers to teachers, train drivers and travelers. In: Applications of Information Design 2008IIID, International Institute for Information Design , www.humanefficiency.nl/gui/teachers_drivers_travellers.shtml

Verhoef, L.W.M., (2008). Tag clouds zijn te mistig. Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/gui/tag_clouds.shtml

Verhoef, L.W.M., (2008). Transformatie ok, maar voor de interface nee, Conferentie Apeldoorn-it, Transformatica, 21 jan 2008. www.humanefficiency.nl/gui/transformatica_ok.shtml

Verhoef, L.W.M., (2008). Vertrektijd is passé, leve de afteltijd, Vertrektijd laat zien in welke eeuw de bordenmaker leeft. OV-magazine 26-27, www.humanefficiency.nl/public/vertrektijd_openbaar_vervoer.shtml

Verhoef, L.W.M., (2009). Amber Alert op DRIPS boven snelwegen. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2009). Betalen, lenen, sparen, nu en morgen. Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/toekomst/betalen_lenen_sparen.shtml

Verhoef, L.W.M., (2009). De ontsnapping uit de gui. Avondlezing CHI, 30 okt 2009, www.humanefficiency.nl/gui/multi_dimensional_interfaces.shtml

Verhoef, L.W.M., (2009). From buttons for fingers towards graphics for brains:, history and future of ticket vending machines. Third International Conference on Rail Human Factors, 3rd to 5th March, Lille, France, www.humanefficiency.nl/public/history_vending_machines.shtml

Verhoef, L.W.M., (2009). Human factors in technical design, history and future of presenting complex quantitative data. Grongen: .

Verhoef, L.W.M., (2009). Is cognitive psychology dead?. Utrecht: Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/gui/cognitive_psychology_dead.shtml

Verhoef, L.W.M., (2009). Met KISS heb je het mis. Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/gui/kiss_simpel.shtml

Verhoef, L.W.M., (2009). Moet je voor smart bij design zijn?. Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/gui/smart_design.shtml

Verhoef, L.W.M., (2009). Ring roads - what should we call them?, Applying cognitive psychology to road signs. Tec, 427-428, www.humanefficiency.nl/public/naming_ring_roads.shtml

Verhoef, L.W.M., (2009). Van knoppen drukken naar proces beheersen, Een psychologisch verlanglijstje voor machinisten en treindienstleiders van morgen. Utrecht: Human Efficiency, Voor ProRail.

Verhoef, L.W.M., (2009). Why car park signs should lie. Traffic Engineering & Control,50, 2-3, www.humanefficiency.nl/public/why_car_park_signs_should_lie.shtml

Verhoef, L.W.M., (2009). Zeker met C-Zam of langzamer met de 'snelle' CCV, Ergonomische vergelijking van twee betaalterminals. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1999). De MiniAutomaat, Frame Button of Touch Screen?. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (1999). Een kort ergonomisch onderzoek in het kader van de Veldtest Amsterdam CS van de Kaartjesautomaat. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2007). Bediening op afstand, Hoe en een beetje waarom. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2007). Een albatros in de ET2000 of een kortere reistijd, Een albatros in de ET2000 of een kortere reistijd. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2007). Gebruiksvriendelijkheid en complexiteit van de ET2000. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2007). Hoe 'Geen electronische tickets'?. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2007). Skimmen, Verdediging èn aanval vanuit de cognitieve psychologie. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2007). Why designers can't understand their users, Developing a systematic approach using cognitive psychology. Utrecht: Human Efficiency, www.humanefficiency.nl/designers_understanding.shtml

Verhoef, L.W.M., (2008). Cognitieve psychologie in het openbaar vervoer, reisinformatie duidelijker en goedkoper. Utrecht: KPVV: Begrijpelijk Openbaar Vervoer, www.humanefficiency.nl/public/cognitieve_psychologie_openbaar_vervoer.shtml

Verhoef, L.W.M., (2008). Making selecting a colour complex. Utrecht: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., (2009). Data in statistics or statistics in data, understanding complex numerical relations with your eyes only. IIID and OECD conference: DD4D, Data designed for decisions, Enhancing Social, economic and environmental progress, June 2009, www.humanefficiency.nl/gui/data_in_statistics.shtml

Verhoef, L.W.M., . Multidimensional interfaces.www.humanefficiency.nl/multidimensional_interface_design.shtml

Verhoef, L.W.M. & A.I.M. Weitenberg, (1997). Bedieningsonderzoek AVP op de B8060-NS. Utrecht: AMG\Ergonomie.

Verhoef, L.W.M. & Vorderegger, J., (1995). MMI, Man Machine Interface. Utrecht: Erri.

Verhoef, L.W.M. & Weitenberg, N., (1998). Bewegwijzering Nederlands Filmmuseum. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M. & Weitenberg, N., (1998). Plan van aanpak, Vermindering valse alarmen beveiligingsapparatuur. Almere: Human Efficiency.

Verhoef, L.W.M., Zwaga, H.J.G., & Koelega, H.S., (1983). Training operators for complex supervision and control systems., A literature review from a training point of view. Utrecht: Psychological Laboratory, University of Utrecht, Report no 33.
.

Vorderegger, J.R. Verhoef, L.W.M. & Rookmaaker, D.P., (1997). EIRENE-MMI, Basic options and principles (phase 2). Utrecht: Arbo Management Groep \ Ergonomics.

Vorderegger, J.R., & L.W.M. Verhoef, (1998). Een taak-gebaseerde interface voor Europese treinbestuurders. Tijdschrift voor ergonomie,23, (1), 36847.

Vorderegger, J.R., Verhoef, L.W.M., & Rookmaaker, D.P., (1997). Eirene - MMI (phase 5), Requirements and Design Proposals. Utrecht: Arbo Management Groep\ Ergonomics.


Naar top.

Contact
cognitieve psychologie, gebruiksvriendelijkheid, interface design, mmi, ontwerp, usability, web page design 		Leonard Verhoef.
+31 (30) 231 44 97
Parkstraat 19
3581 PB Utrecht
Nederland

verhoef@humanefficiency.nl humanefficiency.nl Kamer van koophandel, inschrijvingsnummer: 39057871, Utrecht.
    

Ontwerpen waar
Leonard Verhoef
intensief bij
betrokken was.




How much information
can be in one of
these smiley?





etcs mmi, ermts, high speed driving speedometer
Would this make
a better speedometer
than the
traditional one?



etcs mmi, ermts, high speed driving speedometer
And this one?



etcs mmi, ermts, high speed driving speedometer
And this one?



etcs mmi, ermts, high speed driving speedometer
Speed and
safety information
for high speed train
drivers.
The one now standard.
(ETCS).




Netherlands Railways touch screen train ticket vending machine.
Train ticket vending
(Netherlands Railways).
It looks like a menu.
However,
no hierarchical steps.
What is the structure?"



Netherlands Railways touch screen train ticket vending machine.
Which button is there
to help whizzkids
and it-specialists?




Presentation of tracks and platforms for train traffic controlers
How to present
tracks and platforms?
  • This way?


    • Presentation of tracks and platforms for train traffic controlers

  • Or this way?





    • train traffic control information portrait orientation
    What is better
    in this case?
  • Portrait ...

    • train traffic control information landscape orientation

  • ...landscape?




    • Use of colour, ETCS mmi ermts.
    Use of colour,
    much ado
    and discussion mostly.
    Not on how to use it
    for drivers of European
    highspeed trains
    (ETCS).



    coffee drink vending machine, use of gray out.
    Gray out, should not
    mean not available,
    of course.





    Graphics used to present
    content.





    One variable,
    six parameters,
    233 milliseconds
    perception time.



    What is impossible
    in these type of graphs
    How to make is possible?





    The ring road entrance icon,
    anti clockwise from the
    Holslag Verhoef ring road
    navigation
    icons set ©.




    The old situation: confusing


    A new situation:
    less confusion, it is clear:
    - you are approaching
    the entrance of a ring road
    - keep left for anti clockwise
    - keep right for clockwise
    (The ring road entrance icons
    are from the Holslag Verhoef
    ring road navigation icons set ©)



    psychological design of train station hall, Utrecht CS.
    Same hall, same point of view
    What is the difference?




    Train indicator, passenger information
    Is this a next generation
    train indicator?




    bank note, card insertion, slot machines
    How to design:
    Insert this way?
    • This way?



    how to insert banknote credit card
    • Or this way?



    bank note and card insertion in slots of machines
    • Or this way?



    bank note and card insertion in slots of machines
    • Or this way?




    trains indicator passenger information station
    • Or this way?




     train ticket vending machine usability ticket type selection
    One button, one choice?



     train ticket vending machine usability ticket type selection
    Or one button more choices?




    NS touch screen train ticket vending machine
    NS touch screen train
    ticket vending machine
    Routing problems
    solved using ...





    psychological design of train station hall, Utrecht CS.
    Decentralised, stepwise presentation of information. This is the entrance of a train station hall.
    Same hall as figure 3, psychologist’s impression. Source: Author, 1985.


    To top of this list of pictures.
    with pictures.